DS09 ਕਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਵੰਡ ਬੋਰਡ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
1. ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ 0.8mm ਸ਼ੀਟ
2 .ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 1 ਕਤਾਰ ਤੋਂ 3 ਕਤਾਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 18W)
3. ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਕ/ਮੈਟਲ ਲਾਕ
4. ਸਤਹ/ ਫਲੱਸ਼ ਕਿਸਮ
5. ਐਡਜਸਟਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ
6. ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ Ral7035 ਟੈਕਸਟ
7. ਧਾਤੂ ਦੀਵਾਰ ਲਈ IP 42
8. IEC 61439-1
ਗੁਣ
ਸਟੈਂਡਰਡ: IEC61439-3 ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਰੇਟਿੰਗ(A): 125A ਅਧਿਕਤਮ
ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ(V): 11 - 240V AC 50/60Hz
ਰੇਟਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ(V)Ui: 690V
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਫੇਸ/ਫਲਸ਼ਿੰਗ
ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 4 ਤਰੀਕੇ, 6 ਤਰੀਕੇ, 8 ਤਰੀਕੇ, 10 ਤਰੀਕੇ, 12 ਤਰੀਕੇ, 14 ਤਰੀਕੇ, 16 ਤਰੀਕੇ
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ (IP): IP40
ਦੀਵਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ 1.0mm ਮੋਟਾਈ
ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਈਪੋਕਸੀ ਪੋਲਿਸਟਰ (RAL7035) ਨਾਲ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟੇਡ
ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ: 70-90 ਮਾਈਕਰੋਨ
ਮੁੱਖ ਆਮਦਨੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: 2P ਆਈਸੋਲਟਰ + 2P ELCB
ਬ੍ਰਾਂਚ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਪਲੱਗ ਇਨ ਟਾਈਪ MCB
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (℃): 30,50
ਮਿਆਰੀ | IEC61439-3 ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ |
ਰੇਟਿੰਗ (ਏ) | 125A ਅਧਿਕਤਮ |
ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ(V) | 11-240V AC 50/60Hz |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ(V)Ui | 690 ਵੀ |
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਤ੍ਹਾਅਤੇਫਲੱਸ਼ਿੰਗਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮਲੋੜ ਹੈ |
ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4,6,8,10,12,14,16 |
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ (IP) | IP40 |
ਦੀਵਾਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ 1.0mm ਮੋਟਾਈ |
ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਈਪੋਕਸੀ ਪੋਲਿਸਟਰ (RAL7035) ਨਾਲ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟੇਡ |
ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ | 70-90 ਮਾਈਕਰੋਨ |
ਮੁੱਖ ਆਮਦਨੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 2P ਆਈਸੋਲਟਰ + 2P ELCB |
ਸ਼ਾਖਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | ਪਲੱਗ ਇਨ ਟਾਈਪ MCB |
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | 30,50 ਹੈ |
ਮਾਪ
ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਸਪੇਕ | H | W | D |
DS09-08 | 8W | 222 | 249 | 93 |
DS09-10 | 10 ਡਬਲਯੂ | 222 | 282 | 93 |
DS09-12 | 12 ਡਬਲਯੂ | 222 | 332 | 94 |
DS09-14 | 14 ਡਬਲਯੂ | 222 | 349 | 95 |
DS09-16 | 16 ਡਬਲਯੂ | 222 | 382 | 96 |
DS09-18 | 18 ਡਬਲਯੂ | 222 | 416 | 93 |
ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਾਗਤ/ਕੀਮਤ
1. ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮ:
2. ਬੋਰਡ ਦਾ ਮਾਪ
3. ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਬੇਕਲਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਕਟ, ਸਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ ਆਦਿ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤੱਟਵਰਤੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, DC 220V ਜਾਂ ਘੱਟ, AC 440V50Hz ਜਾਂ 450V60Hz ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਉਚਿਤ।ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ: 1. ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।2. ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਲੋਡ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ।3. ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ 1-ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ (ਸਮਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨਲੋਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।4. ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 40% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।5. ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰੋ।ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ;ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਕੱਲਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਰਟ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।6. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.7. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ AUTO-O ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।8. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।